Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Всем привет!

Пост сделан для удобной навигации по моему журналу и каталогизации всех записей. Всю информацию обо мне, список используемой техники, контакты и ответы на часто задаваемые вопросы вы можете найти у меня в профиле.

Путешествия: Австрия | Албания | Андорра | Беларусь | Болгария | Бельгия | Босния и Герцеговина | Венгрия | Вьетнам | Германия | Гибралтар | Греция | Египет | Индонезия | Испания | Италия | Камбоджа | Кипр | Китай | Косово | Лихтенштейн | Люксембург | Македония | Мальта | Марокко | Нидерланды | Норвегия | Португалия | ОАЭ | Россия | Румыния | Сингапур | Словакия | Словения | Таиланд | Турция | Украина | Финляндия | Франция | Хорватия | Черногория | Чехия | Швейцария | Швеция | Шри-Ланка | Южная Корея
Творчество: Фотографии | Видеоролики
Полезности: Polagram или Instaroid | Большой брат, следящий за топом | Обработка и фотохитрости | Аудиозаписи и видео с лекций, семинаров, курсов по фотографии | Техника/Оборудование | Разное

fotostuff - Сообщество для любителей пообсуждать камеры, объективы, штативы, фоторюкзаки, сумки и прочее



Рубрика познавательная страничка
Туристы Go Home!! Города для фотографов! Удаляем неугодных с фотографий
Облака - белогривые лошадки или делаем супердлинные выдержки днём
Мои секреты. Как привезти и сделать классный видос из поездки
До было лучше!!! Мои фломастеры или как я обрабатываю фотографии
Увидеть невидимое. Инфракрасная фотография
Пример обработки пейзажной фотографии
Удаление паразитного цвета на фотографии
Поиграем в детектива или что скрывает JPG
Удаление пятен с фотографий по карте пыли

Интересные посты
Обо мне:
Эволюция владельца цифровика - мой тернистый путь через дебри фотоновинок
Да пребудет с вами светосила! - разбор оптики для системы Canon, что у меня была
Homo photographicus - человек фотографирующий. Немного про меня и изменения в фотогардеробе - текущее положение дел
Обзоры и мысли про различную технику:
Обзоры беззеркальных камер Sony A7. Такая маленькая, а уже полнокадровая, Olympus OM-D E-M1, Кропа бояться в лес не ходить! Вертим в руках Panasonic GH4, А я фуджики люблю, я их вместе соберу...
Нейтральные затемняющие фильтры
Акустическая док-станция Philips DS7580 для iPhone 5/6 - Мой личный переносной бумбокс
Пару слов про GoPro Hero3+
Сетевое хранилище NAS Synology DiskStation DS412+ - Доктор, а можно мне таблеток от жадности. Да побольше
Смартфон - Sony Xperia Z
Штатив Giottos VGRN8264-L1
Фоторюкзак Lowepro Flipside 400 AW

Collapse )

ОТЧЕТ ПО ТЕЛЕГАБОТУ

Мой небольшой домашний проект, созданный на коленке в личных целях, немного вышел из под контроля. Почти 3.5к относительно активных пользователей, а это прям ответственность! По славной традиции, в конце года подбиваем по боту статистику. Для тех, кто не в курсе напомним о чём собственно речь. Почти три года назад меня переклинило и я решил исследовать ботоделание для Telegram, так родился @AximoBot. Бот очень простой, мониторит аккаунты в социальных сетях и в случае нового поста присылает вам ссылку на него. Очень удобно, вся лента в едином месте, понимает тонну источников: Youtube, Instagram, VK, LiveJournal, RSS, Coub, Medium, Twitter, Twitch.



Где-то месяца полтора назад на меня напала муза, да и как-то неожиданно свободная минутка появилась, так что я решил исправить несколько важных аспектов которые меня раздражали. Да и народ начал активно жаловаться на некоторые багули. Что собственно из нового:
— Дико напрягало ходить по ссылкам твиттера и ВК (в случае если несколько фоточек в посте). Делать это приходилось по причине того, что встроенные в телегу превьюшки работают для этих социалок криво. Так что научился бот генерить превью самостоятельно, переключение между режимами командой /preview
— Каждая подписка это лишний запрос на наличие новых постов, потому  изначально был введен лимит на 50 подписок. По факту он был выключен, чем несколько ушлых товарищей и воспользовались, есть даже один экземпляр у которого 1500 подписок. Данные хитрожопики пагубно влияли на эффективность сервиса для остальных, потому были введены санкции. Теперь больше 50 подписок нельзя добавить, по тем кто уже вышли за лимит действует ограничение 50 подписок за одну итерацию, то есть раз в полчаса.
— Если лимита вам мало, то можете купить /vip доступ. Из бонусов снятие лимита на подписки и уменьшение интервала проверки до 5 минут. Заработать цели нет и близко, бот глубоко убыточен (хостинг, траты на пиво для вдохновления создателя). Но как-то наглых товарищей осадить надо.
— Исправлен миллион недочетов: некорректная работа, если пользователь переименовался, разбивка сообщений на части для тех, что в лимит не влазят, поддержка разных кодировок для RSS и еще тонна мелочей.
— Периодически спрашивают про донат, не вопрос команда /donate к вашим услугам.
— Неожиданно оказалось, что рейтинг куда я радостно вписал бота пару лет назад сдох. Отдача там была небольшая, так что для порядку добавил в новый, вроде как более менее популярный. Только вот судя по тому что бот довольно быстро выбился в лидеры рейтинга со 150 голосами, не такой уж он и популярный. Ну и если не жалко, можете сами лайк отсыпать по ссылке.

Минутка статистики:
— Всего пользователей: 47 925 ( 315%), прошло дальше выбора языка: 7 594( 92%), пользователей с хотя бы одной подписком 3 559. Распределение по языкам — ru (3 576), en (4 018). Исторический момент, англоговорящих стало больше.
— Получено ботом команд: 192 567 ( 148%).
— Всего подписок 26 392 ( 140%), из них активных активных 11 222 ( 40%). Тут кстати прикольный момент, добавили много, но активных не подросло, потому как многие от бота отписались.
— Бот отправил ~16.6 млн нотификаций c начала года.

По цифрам рост почти в 2-3 раза. Бот никак не пиарится, не содержит рекламы и абсолютно бесплатен, есть VIP доступ, но это дело добровольное. На этом у меня всё, всем спасибо за внимание, если есть вопросы велком в комменты.

Collapse )

РАССЛАБИЛСЯ - ПОЛУЧИ



Пару недель назад в ФБ радовался какой шикарный авто нам выдали за недорого для Швейцаро-Германо-Австрийской кругоосветки? Ну так сейчас будет сказка о бесплатном сыре и мышеловке.

При получении авто прокатчики ( Hertz если что ) заблочили что-то в районе 350 евро, обычная практика, потому я особо не дергался. Через пару дней после возвращения авто, сумма разблокировалась, а на следующей день произошла магия — списали снова, только чуть поменьше. Ситуация редкая, но бывает, иногда по ошибке списывают, тут главное сохранять спокойствие, без паники писать в поддержку и ждать, что я собственно и сделал. Дескать так и так, была полная страховка, правил не нарушал, сдал все вовремя, вот бумажка что при сдаче всё было окей. Счетов не получал, объяснитесь в чём дело.

Сегодня приходит ответ, что дескать мистер всё верно и вот вам чек, за что мы вас сделали чуть беднее. И тут я решил вчитаться.

Как говориться «расслабился — получи», видать разбаловали меня крупные еврорпейские прокаты, так что каюсь, да особо не вглядывался в чек и проверил только два последних пункта. А как оказалось там много интересного было написано. Итак...

Как оказалось меня подписали на доп. страховку и судя по всему улучшение класса авто (предполагаю, что опция My choiсe именно про это). Я как бы понимаю, что уже не молод и мог пропустить что-то, но только вот и Юлька подтвердила, что ничего нам такого не предлагали. Да и английским у меня не настолько плохо. Отказ от повышения класса у меня давно срабатывает на автомате, я уж отдельно промолчу, что сараи-универалы старательно избегаю.

One way fee — окей, про него я знал заранее
Cross border fee — про это не напомнили, но готов пережить.
Fuel Purchase option — собственно пункт, который меня сбил, я уточнил у товарища, за кассой «Я так понимаю эта сумма за вычетом fee потом вернется», на что получил утвердительный момент.

На самом деле вся разница в гарантированном списании от теоретичекого это небольшое дополнение (А) рядом с суммой.

Накатал брокеру Auto Europe Car Rental сегодня огромную портянку, проверим насколько работает их хвалебная поддерржка. Я как никак их постоянный клиент почти десять лет.

Мораль — сам балбес, надо было вчитываться. Ранний прилет и почти часовая очередь на выдачу авто сделали свое грязное дело — я прошляпил магическое появление двух опций на почти 240 евро, про которые гарантировано никто не спрашивал. Но только вот ну никак не ожидал такой подлянки от крупной прокатной компании, которой пользовался уже более десяти раз. Уж тем более в Мюнхене.

В таком откровенном обдиралове у меня дебют, так что можете поздравить.

Пока закупил попкорна и жду ответ, посмотрим чем кончится. Но надежды мало, закорючка есть — значит согласен!

Collapse )

В СИБИУ БЫЛ, МЁД-ПИВО ПИЛ, А ПИСАТЬ ПРО ГОРОД ВСЁ РАВНО НЕЧЕГО



Перед поездкой в Румынию был со всех сторон обложен стереотипами про страну. Каждый второй местный — цыган с конём на привязи и передвижение по дорогам происходит исключительно на телегах под музыку из фильмов Кустурицы. Первый звоночек в поддержку этой теории — полнейшее отсутствие сетевых отелей. А те что находились, распологались обычно в жопе мира, я же для экономии времени предпочитаю селиться поближе к туристическому центру. Так что в этой поездке пансионаты — наше всё. Вменяемый ценник, огромные удобные номера и завтрак на свежем воздухе — охренительно же.

Сибиу не исключение, с приездом мы немного психанули и примчали слишком рано, номера не были готовы, так что нас отправили изучать город. С задачей мы справились за пару часов и до заката отлично позалипали на лужайке гостиницы. Вместо отельного бара холодильник на общей кухне и тетрадка, для записи, кто что взял и в каком количестве. Милота да и только.

Collapse )

WD. ИСТОРИЯ ОДНОГО ГАРАНТИЙНОГО СЛУЧАЯ



20 января после вероломного нападения на электросеть отпаривателем тот геройски гибнет попутно утаскивая за собой в электронный рай один из винтов NAS. Тот огорчается, но благодаря Raid 5 удар выдерживает. Паникует, активно мигает светодиоидом и всячески намекает, что долго не протянет и нужна замену потерянному бойцу.

На следующий день я воодушевившись крайне позитивной статьей на тему гарантии WD на хабре, начинаю процесс винтовой реинкарнации. Захожу на сайт, регистрирую свою железяку и радуюсь наличию гарантии.

По законам жанра сервисный центр работает только в будни с 9 до 17 часов и дабы добраться туда надо сменить не один вид транспорта. Прикинув, что на дорогу туда-обратно с ожиданием в очереди на сдачу в самом оптимистичном случае у меня уйдет часов 5-6, решаю отправить курьера. Конечно, описанное в статье, получение новенького винта на руки через пару часов в сервисе манило, но со временем прямо беда.

22 января, винт с кучей ЦУ выдается курьеру службы КСЭ. За это с меня берут около 500р. Реклама обещала вручение адресату на следующий день, но судя по трекингу посылка доехала только 24-го. Некритично, но обманулис однако, непорядок.

25, 26, и 27 с периодичностью в пару часов обновляют сайт WD в надежде увидеть факт получения моего погибшего бойца. Тишина. 28-го не выдерживаю, зворню и уточняю, в собственно «WTF?». Мне сообщают, что посылку получили, сайт фигня и вообще не они отвечают за актуальность инфы на нем. Выпытываю, а когда ждать замену, попутно намекая, что читал на хабре, что меняют чуть ли не на следующий день. На том конце провода хихикают и сообщают, что обычно все решается в течении трех недель. Через час на сайте магическим образом появляется запись о получении сервисным центром мертвого винта.

Проходит неделя, вторая, виднеется конец третьей. Помня что в прошлый раз пришлось всех пинать, превентивно звоню. Меня раза четыре просят перезвонить через 15 минут и вот наконец я добираюсь через полосу
препятствий до оператора. Диктую номер и мне выдают:

— Тааааааакс. Ваш винт больше не производится, и мы вам вышлем замену на тот же объём. Black устроит? Можем завтра выслать.
— Погодите, я мог эти три недели не ждать?
— Ну как вам сказать..... Завтра можем выслать, норм?


И вот 18 февраля получаю замену. Судя по дате производства почти новье. Конечно не SE серия как у меня был раньше, но Black тоже ничего. Пять лет гарантии, есть пять лет гарантии.

Теперь главное чтобы он оказался рабочим и рейд не помер в процессе восстановления.

Мораль. Гарантия WD работает, но хотелось бы оперативнее.

з.ы. Сайту WD тоже верить нельзя, на нём до сих пор значится, что новый винт даже не выслан.

Collapse )

СТОЛИЦАШЭРИНГ. НИКОСИЯ



Стыд и позор на мою седую голову, но я частенько играю в необразованного засранца-туриста. Выбрать страну для вояжа дело не особо сложное, другое дело подготовить разумный и точный план с учётом культурно-исторических особенностей. Достать из чертогов разума набор стереотипов и по ним составить очень примерный маршрут с более-менее внятной логистикой обычное дело, с конкретикой дела обстоят в разы хуже. Мы же масквичи-алчные трудоголики: работа, дом, работа, дом, какое нафиг планирование..

— Погодь, завтра вылетаем? Чемодан сегодня соберем или перед вылетом?
— Ты маршрут хоть внутри города составил?
— Да не парься, в самолёте разберемся.


Прилетаем с пачкой бронирований в руках, путеводным листом и смутной надежной разобраться на месте. И даже так не срастается, калейдоскоп мест и событий сливается в одно веселое фейсбучно-инстаграмное пятно, и почитать, а где ты собственно всю эту неделю пропадал, удается только в момент написания поста, к чему я и планирую приступить.

Собственно Никосия — город разорванный на части двумя странами. Не заглянуть сюда хотя бы на сутки было бы глупо, тем более когда еще выпадет шанс попасть в непризнаную страну без пачки последствий. Суть конфликта между Турцией и Кипром я знал весьма поверхностно и по возвращению решил немного в этом вопросе разобраться. Следующие пару абзацев наверное будут интересны тем, кто провел данную часть учебной программы за сном на последней парте и изготовлением плевалок из ручки.

Collapse )

50 ОТТЕНКОВ ХЕРЕСА



Шампань брал, Коньяк брал, Порто брал. Херес?? И вроде умный человек с высшим техническим, но как-то пролетела мимо меня информация, что волшебный напиток под названием херес не просто так так именуется. Был прилично удивлен увидев этот город в презентации с маршрутом проведённой мне Юлька-туром.

Ну херес, так херес, почему бы и нет. Надо только добраться до туда от Севильи, тут понятное дело нас спасёт прокат. В сотый раз порыдали над ценником за авто с автоматом и со сдачей в другом месте, но деваться было некуда, в местных краях в почёте фанаты мешалки. Выдали нам гидридный Hyundai, что в Европе с её полуторами евро за литр — благословение свыше. Машина оказалась напичкана электроникой по самое не могу, камеры, датчики, подогрев всех возможных мест и прочие прелести, больше всего проникся адаптивным круиз-контролем. Машина сама держит дистанцию и полосу, хоть в телефон залипай. Только вот на поворотах радар терял впереди идущее авто и начинал крайне резко разгоняться до скорости звука, на автобанах не проблема, на серпантинах хрен расслабишься. Прикольная фича, страдаю от отсутствия таковой на моем пепелацомобиле.

Дороги в Испании прекрасны, расстояние плёвое, какой-то час и мы на родине самого знаменитого крепленого вина и причем совершенно бесплатно. Удивительно, но платных дорог по пути не встретилось, что нынче в Европе редкая роскошь. Ах да, куда уж без фотографии нашего четырехколесного красавца.

Collapse )

ОТЧЕТ ПО ТЕЛЕГАБОТУ

Вообще я планировал отсчитаться на полгода, но напрочь вылетело из головы. Внутренний перфекционист требовал дождаться начала следующегоо года, но пара человек просит статистику, так что исправляем ситуацию, вот такой я безотказный. Для тех, кто не в курсе напомним о чём собственно речь. Где-то два года назад меня переклинило и я решил исследовать ботоделание для Telegram, так родился @AximoBot.



Исправлений немного:
— Пофиксил кучу мелких багов.
— Добавил, а потом удалил поддержку Facebook (чёртовы лимиты API после скандала с передачей приватных данных).
— Значительно улучшена поддержка RSS, теперь бот понимает несколько разных форматов лент.
— Исправлен шаблон нотификации rss, оставил только заголовок и ссылку. Некоторые источники в короткое описание добавляли несколько абзацев текста, тем самым рвали ленту.
— Период проверки твиттера уменьшен до 10 минут.

Минутка статистики:
— Всего пользователей: 11536 (+252%), прошло дальше выбора языка: 3959 (+67%). Распределение по языкам — ru (2339), en (1621). Непонятно почему такая разница, пишут много, но дальше ничего.
— Получено ботом команд: 77544 (+93%).
— Всего подписок 10967 (+88%), из них активных активных 8030 (+76%).
— Бот отправил ~7.2 млн нотификаций c начала года.

По цифрам рост почти в два раза. Бот никак не пиарится, не содержит рекламы и абсолютно бесплатен. На этом у меня всё, всем спасибо за внимание, если есть вопросы велком в комменты.

Collapse )

НЕДОИБИТЬСЯ НА ИБИЦЕ


Именно так я и представлял рейс в европейскую столицу клубной музыки и пряжных вечеринок. А чего собственно можно еще ожидать от острова названного в честь Беса — древнего бога развлечений и эротики? По салону туда-сюда сновали загорелые парни с татухой мауи на всю руку и литром геля на волосах, представительницы женского пола представляли из себя выставку достижений силиконого хозяйства — губы можно было использовать как трамплин, грудь и корма с трудом умещались в миниатюрный плюшевый костюм. Ну и конечно же куда без классики — татуировки на крестце, аккурат над игриво засвеченной копилкой. Народ подобрался бодрый, то тут, то там возникали дискуссиии на тему «Pacha что-то надоела, Amnesia уже не та. И вообще пропили Ибицу-матушку», ну и побухивали конечно, в меру. Фанатам childfree перелетов определенно надо рассмотреть данный маршрут, ни одного карапуза на борту замечено не было, те двое в бизнес-классе не считаются, потому как были наряжены максимально тусовочно и засыпали под Dj Tiesto.

В моей голове Ибица представлялась Казантипом сильно увеличенного масштаба, гудеть должен весь остров и первое впечатление было именно такое. Вечерний пятничный рейс максимально распологал к тусэ, сбежав чуть пораньше с работы телепортируемся в аэропорт, селимся в отель, бросаем чемоданы и вот мы уже сидим с коктейлем в ближайшем кафе и наблюдаем за происходящим на улице. Хоть и жили мы не на самой одрой в плане движухи улице, насмотрелись на многое, всё в лучших традициях — леопардовые прикиды, шпильки высотой с Бурдж-Халифа, полупьяные британки, гордо ползущие в сторону своего отеля и прочая атрибутика клубной жизни. Зрелище было крайне занимательным, но перелёт дал о себе знать, время вернуться в наш отель с прелестной порнушной подстветкой, в номерах цветовая палитра такая же.

Collapse )

ХУДЕЕМ ВАЛЕРЧИКА ИЛИ КАК Я ШТАТИВ SIRUI T-025X ПОКУПАЛ. И ЗАЧЕМ



Давным давно, когда горы были маленькие, перед тысячником из ЖЖ открывались любые двери я увлекся фотографией и начал искать себя. Снимал пьянки друзей, непонятные портреты, кадры сомнительной полезности путешествий и даже, прости меня господи, свадьбы. Но по-настоящему меня всегда манила пейзажка, причем радовал не результат, а процесс. «Вставать до рассвета и тащиться в гору в темноте и холоде? Конечно согласен!».

Несколько таких вылазок довольно быстро показали, что без нормальной техники никуда, причем я не про фотоаппарат, а сопутствующие аксессуары. Будь ты хоть пятикратным обладателем титула «Мистер железные руки», хрен у тебя выйдет снять-то приличное на выдержке 5-10 секунд гусары, молчать про стабилизаторы. В реальном мире действует правило «без бумажки — ты букашка», в суровом пейзажном всё немного иначе «без штатива — ты безрукая скотина».

Технодроч превыше всего, вперед на шопинг. В мир ландшафтной фотографии хотелось войти максимально подготовленным. Долго и муторно читал обзоры, глазел на графики, слушал умных людей и за два килограмма денег обзавелся практически идеальным набором — штатив Gitzo GT2542T Traveler и голова RRS BH-30. В одно прекрасное тосканское утро я по странной причине назвал штатив Валерой, так к нему это имя и прилипло.

Collapse )